Fans BMW

🚘 Fans BMW ✅

🤩 В США установлен новый рекорд стоимости BMW 5 Series E28. Седан 1988 года продали за 195 000 долларов — по цене нового Bentley Bentayga 💰

Речь идет о заряженном BMW M5 1988 первого поколения, сообщает Autoblog. Всего с 1984 по 1988 год выпустили 2241 авто, с 3,5-литровой рядной «шестеркой» и 5-ступенчатой механической коробкой передач ⚡️

Американская версия имела мощность 256 л.с. (европейский вариант — 286 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 6,5 с и максимальную скорость 245 км/ч 🏁

Подвеска, рулевое управление и тормоза были доработаны, а отличить M5 E28 от стандартной пятерки можно по другому переднему бамперу, небольшому заднему спойлеру и спортивному салону с рулем и сиденьями 🔧

Этот экземпляр особенно ценен как капсула времени: пробег всего 15,7 тыс. км, авто всё время находилось в одной коллекции. На поддержание коллекционного состояния потрачено около 50 000 долларов ✨

🇬🇧 Summary

A new record was set in the U.S. for a BMW 5 Series E28 — a 1988 BMW M5 sold for $195,000, comparable to a new Bentley Bentayga 💰

This first-generation BMW M5 (1988) is rare, with only 2,241 units produced between 1984 and 1988, featuring a 3.5-liter inline-six and a 5-speed manual ⚡️

The American-spec M5 had 256 hp (European version: 286 hp), 0–100 km/h in 6.5 s, and a top speed of 245 km/h 🏁

Upgrades include suspension, steering, and brakes. The M5 can be distinguished by a unique front bumper, small rear spoiler, and sport interior with special seats and steering wheel 🔧

This car is also a time capsule: only 15,700 km driven, always kept in a single collection, with around $50,000 spent to maintain it in pristine condition ✨

#BMW #BMWM5 #E28 #ClassicBMW #CollectorCar

🚘 Fans BMW ✅

🤩🤩Флагманский седан BMW 7 Series после обновления 2027 модельного года лишится системы автономного вождения третьего уровня.

Компания BMW откажется от комплекса Personal Pilot L3 и перейдёт на более доступную систему автономности второго уровня ⚙️

Текущая система Level 3 стоит около 6000 евро, поскольку требует сложной архитектуры с лидаром, мощных вычислительных модулей и отдельной сертификации в разных странах 💶

После рестайлинга автомобиль получит систему Level 2 на базе новой платформы Neue Klasse, впервые представленной вместе с BMW iX3 🔋

Ожидается, что новый комплекс будет стоить около 1450 евро, то есть более чем в четыре раза дешевле 💰

Несмотря на более низкий уровень автономности, водителю будут доступны основные функции повседневной помощи: движение без рук на трассе, автоматические перестроения и навигация от адреса к адресу 🛣

Такое решение позволит быстрее выводить технологии на разные рынки и снизить затраты на разработку и сертификацию 🌍

Похожую стратегию выбирают и другие автопроизводители, включая Stellantis и Mercedes-Benz Group, которые активно развивают системы второго уровня автономности 🚘
──────────
🇬🇧 Summary

The flagship BMW 7 Series is expected to lose its Level 3 autonomous driving system after the 2027 model year update.

BMW will likely discontinue the Personal Pilot L3 system and switch to a more affordable Level 2 driver assistance package ⚙️

The current Level 3 system costs around €6,000 due to complex hardware including lidar sensors, powerful computing units and market-specific certification 💶

After the facelift, the sedan will receive a Level 2 system based on Neue Klasse technology, first introduced with the BMW iX3 🔋

The new system is expected to cost about €1,450 - more than four times cheaper 💰

Drivers will still get key everyday features such as hands-free highway driving, automatic lane changes and address-to-address navigation 🛣

This strategy should help BMW roll out new technology faster worldwide while reducing development and certification costs 🌍

#BMW #AutonomousDriving #Technology

🚘 Fans BMW ✅

🤩🤩🤩 BMW активно работает над масштабным обновлением своей линейки, готовя к выпуску около 40 моделей. Среди них - новое поколение электрического седана i3 и его топливного брата 3 Series. Прототипы обеих машин проходят испытания, и фотошпионы зафиксировали, что BMW целенаправленно разводит эти модели, делая их технически и стилистически разными.

🤩 Стилистические и Архитектурные Различия:

🔹 Передняя часть: Оба получили черты дизайна Neue Klasse, но с функциональными отличиями. У топливного 3 Series заметен большой воздухозаборник с жалюзийной системой для охлаждения и аэродинамики, в то время как у i3 ожидается схожая архитектура, но адаптированная под электромобиль.
👥 Силуэт и Эффективность:
🔹 i3 (Электро): Почти ровная линия крыши для лучшей эффективности и внутреннего пространства.
🔹 3 Series (ДВС): Традиционно спортивный наклон крыши, формирующий классический профиль седана.
🔹 Унификация: Различия доходят до мелочей, которые обычно унифицируют. Лючки для заправки/зарядки расположены в разных местах - это указывает на минимальную унификацию кузова и стремление создать две абсолютно отдельные модели.

🖥 Интерьер и Технологии:

На прототипах замечены:
🔹 Новое рулевое колесо.
🔹 Панорамная система отображения (iDrive): Полноширинный дисплей, расположенный вдоль нижней части лобового стекла, который станет ключевым интерфейсом нового поколения.

⚡️ Технические Прогнозы (i3):

Предполагается, что i3 будет использовать архитектуру, схожую с новым iX3, с впечатляющими характеристиками:
🔹 Топовая версия (i3 50 xDrive): Два электромотора, суммарная мощность 463 л.с. и 645 Нм.
🔹 Динамика: 0-100 км/ч примерно за 4,9 с.
🔹 Батарея/Запас хода: Литий-ионная батарея на 108,7 кВт·ч, запас хода до 805 км (WLTP).
🔹 Зарядка: Скоростная зарядка до 400 кВт (10-80% примерно за 21 минуту).

⛽️ Технические Прогнозы (3 Series):

Топливный 3 Series останется на усовершенствованной платформе CLAR.
🔹 Новый двигатель: Ожидается новый бензиновый агрегат M350 мощностью более 400 л.с.

BMW готовит два седана с собственным характером и технической основой: один для поклонников ДВС, другой - для клиентов, готовых к бескомпромиссной электромобильности.

#BMW #3Series #i3 #NeueKlasse

🚘 Fans BMW ✅

⚡️🔥 BMW M открывает новую главу своей истории

🔹BMW M официально объявила о начале новой эры. Уже с 2027 года на рынок выйдут полностью электрические модели BMW M Neue Klasse, которые не просто заменят версии с ДВС, а переосмыслят саму философию Ultimate Driving Machine.

🔹В BMW подчеркивают, что электрификация - не компромисс, а шаг вперед 🚀 Мгновенная отдача, новая логика управляемости и еще более точная связь с водителем должны задать новый стандарт в сегменте высокопроизводительных автомобилей.

🧠 Цифровая платформа Neue Klasse
В основе новинок - архитектура с четырьмя «супермозгами», отвечающими за динамику, мультимедиа, системы помощи и комфорт. Ключевым элементом станет блок управления динамикой Heart of Joy, обеспечивающий сверхбыстрый отклик автомобиля и возможность постоянных обновлений.

🔹 Четыре электромотора и полный контроль
Каждое колесо получит собственный электродвигатель. Интеллектуальная система распределения тяги обеспечит максимальное сцепление и точность, а при необходимости передняя ось сможет отключаться, возвращая классический заднеприводный характер BMW M 🏁

🔋 Аккумулятор Gen6
Батарея нового поколения емкостью более 100 кВтч рассчитана на экстремальные нагрузки. Улучшенное охлаждение, 800-вольтовая архитектура и быстрая зарядка делают автомобили одинаково готовыми к треку и повседневной езде.

🔹 Легкие материалы будущего
BMW M впервые применит элементы из натуральных волокон, близких по свойствам к карбону, но с существенно меньшим углеродным следом. Снижение выбросов CO₂ достигает до 40 процентов - технологии из автоспорта приходят в серию.

🔹BMW уверены, что даже в полностью электрическом формате модели M останутся верны своим корням 🏎
Рожденные на гоночной трассе и созданные для дорог общего пользования.

#BMWM #NeueKlasse #ElectricPerformance #UltimateDrivingMachine #FutureIsNow #BMW

🚘 Fans BMW ✅

🔹BMW quietly готовит один из самых важных апдейтов для iX1 ⚡️
И это уже не просто рестайлинг, а фактический переход модели в новую эру Neue Klasse. Прототипы на тестах показывают, что электрический кроссовер всё дальше уходит от привычного X1 и формирует собственную идентичность.

🔹Внешность становится более чистой и технологичной. Новая передняя часть в духе будущего iX3, узкие фары, переработанный бампер и заметный упор на аэродинамику. Профиль тоже меняется, появляются утопленные ручки и более обтекаемые формы, а корма становится компактнее и округлее.

🔹Не менее радикальные изменения ждут салон. iX1 получает интерьер в стиле Neue Klasse с Panoramic iDrive, тонким дисплеем вдоль лобового стекла и большим центральным экраном 📲
Такой подход подчёркивает, что электроверсия больше не воспринимается как альтернатива, а как самостоятельная модель.

🔹Если ожидания подтвердятся, новый iX1 станет младшим носителем ключевых технологий Neue Klasse, включая 800 вольтовую архитектуру и новое поколение батарей. Детали пока держат в секрете, но направление уже очевидно.

#bmw #электрокары #автоновости

🚘 Fans BMW ✅

🤩🤩BMW выходит на финальную стадию подготовки нового электрического седана i3 ⚡️ Первые предсерийные автомобили уже сошли с конвейера завода в Мюнхене и максимально близки к будущим серийным версиям. На этих машинах инженеры отрабатывают все производственные процессы перед полноценным запуском.

🔹Для мюнхенского предприятия это важная веха. Завод уже работает почти в серийном режиме с модернизированными цехами штамповки, кузовного производства и окраски, а также обновленной логистикой. Каждый этап сборки тщательно проверяется, чтобы обеспечить стабильность и качество будущего выпуска.

🔹Предсерийная фаза позволяет выявить возможности для оптимизации и довести процессы до идеала. Параллельно сотрудники проходят практическое обучение работе с новым оборудованием, что должно гарантировать уверенный старт массового производства.

🔹Интересно, что теперь полный цикл сборки i3 сосредоточен именно в Мюнхене, что упрощает контроль качества и ускоряет процессы. Технические характеристики пока держатся в секрете, но ясно одно: седан Neue Klasse уже на финишной прямой к рыночному дебюту 🤩🤩🤩
──────────
🇬🇧 Summary

BMW is entering the final stage of development for the new electric i3 sedan ⚡️ Pre-production cars have already rolled off the Munich production line and are very close to the final production version.

The Munich plant is now operating in near-series mode with upgraded stamping, body and paint shops, as well as updated logistics systems.

This pre-production phase allows BMW to fine-tune manufacturing processes and train employees before mass production begins.

Full i3 production will be concentrated in Munich, helping improve quality control and efficiency. Technical specifications are still undisclosed, but the Neue Klasse sedan is getting close to its official debut.

#BMW #BMWi3 #ElectricCars

🚘 Fans BMW ✅

🤩🤩 BMW готовит мировую премьеру нового iX3 Long Wheelbase

🔹 BMW официально подтвердила скорый дебют iX3 Long Wheelbase. Впервые модель покажут на Пекинском автосалоне 2026 года, а продажи стартуют во второй половине года. Электрокроссовер создан по принципу «Китая, Китая и вместе с Китаем» и станет важной частью глобальной стратегии бренда 🌍

🔹 Удлинённая на 108 мм колёсная база заметно увеличила пространство для пассажиров второго ряда и вывела комфорт на новый уровень. При этом BMW обещает сохранение фирменной управляемости и баланса. За ощущения за рулём отвечает модуль BMW Heart of Joy и продвинутая система Dynamic Performance Control 🧠

🔹 Новый BMW Panoramic iDrive с операционной системой OS X предлагает панорамную проекцию, 3D-дисплей, центральный экран и сенсорный руль. Для Китая интерфейс глубоко локализован, голосовой ассистент работает на базе ИИ от Alibaba и DeepSeek, а системы помощи водителю адаптированы под местные дорожные условия 🤖

🔹 iX3 Long Wheelbase построен на 800-вольтовой архитектуре Neue Klasse. Запас хода по циклу CLTC превышает 900 км, а быстрая зарядка мощностью до 400 кВт позволяет получить более 400 км всего за 10 минут. Есть и функция V2L для питания внешних устройств ⚡️

🔹 После премьеры в Китае модель выйдет и на другие рынки Азии, став символом того, как локальные разработки BMW формируют будущее всего бренда.

#BMWiX3 #NeueKlasse #Электромобили

🚘 Fans BMW ✅

🔹BMW готовит радикально обновлённый X5 нового поколения.

🔹В сети появилось изображение кроссовера пятой генерации с индексом G65, и он заметно отличается от привычного образа модели. Премьера запланирована на август 2026 года, а продажи стартуют в начале 2027-го.

🔹Судя по рендерам, созданным на основе шпионских фото, новый X5 получил более спокойные и плавные линии кузова. В анфас он сильно напоминает электрический iX3 за счёт тонких фар и уменьшенной решётки радиатора, при этом общий облик стал менее агрессивным и более технологичным.

🔹Интересно, что несмотря на визуальное сходство с Neue Klasse, X5 сохранит платформу CLAR. Это позволит предложить широкий выбор силовых установок. В линейке останутся бензиновые, дизельные и плагин гибридные версии, а также впервые появится полностью электрический вариант ⚡️

🔹Но и это не всё. Уже в 2028 году BMW планирует выпустить X5 с водородной силовой установкой. В её разработке помогут инженеры Toyota, имеющие опыт серийного производства водородных автомобилей. Похоже, X5 станет одной из самых универсальных моделей бренда с точки зрения технологий будущего.

#bmw #x5 #автоновости

🚘 Fans BMW ✅

🔹 AC Schnitzer показало свежую программу доработок для электрического BMW i5, сделав бизнес седан визуально злее и ниже, но без вмешательства в силовую установку ⚡️🤩🤩 Это способ освежить образ модели еще до заводского рестайлинга.

🔹 Пакет продемонстрировали на версии BMW i5 M60 xDrive. Новый аэродинамический обвес включает агрессивный передний сплиттер, расширенные юбки и двойной задний спойлер. Все элементы органично интегрируются в M Sport стилистику и добавляют автомобилю спортивного характера без излишней показности.

🔹 Главный визуальный эффект дают колеса и посадка. Доступны диски до 21 дюйма, заниженные пружины уменьшают клиренс примерно на 20–25 мм, а расширенная колея делает силуэт более устойчивым 🔧🔥 При этом техника остается заводской, ведь даже тюнеры признают, что мощности уже более чем достаточно. Серьезные перформанс доработки, вероятно, приберегут для будущего BMW M5.
──────────
🇬🇧 Summary

AC Schnitzer has revealed a new upgrade package for the electric BMW i5, making the sedan look lower and more aggressive without changing the powertrain ⚡️

The package, shown on the i5 M60 xDrive, includes a front splitter, side skirts and a dual rear spoiler integrated into the M Sport design.

Up to 21-inch wheels, lowered suspension (20–25 mm) and a wider track give the car a more planted stance 🔧🔥

Performance upgrades are not included - current power levels are already considered sufficient, while major tuning is likely reserved for the future M5.

#ACSchnitzer #BMWi5 #Tuning

🚘 Fans BMW ✅

🤩🤩Новый BMW M3 с ДВС уже на подходе

🔹Пока BMW готовит полностью электрический iM3, в Мюнхене ясно дают понять - эпоха бензиновых M ещё не закончена. Следующее поколение BMW M3 с ДВС уже проходит дорожные испытания, и первые шпионские фото раскрывают важные перемены 👀

🔹Новинка переходит на дизайн Neue Klasse. Самое обсуждаемое решение - отказ от огромных вертикальных «почек». Вместо них компактная решётка, аккуратно интегрированная с новыми фарами, и куда более классический облик в духе BMW прошлых лет ✨ Передок стал строже, но агрессия M никуда не делась - широкие крылья, мощные арки и заниженный силуэт говорят сами за себя.

🔹Сзади - обновлённые фонари, переработанный бампер и четыре патрубка выхлопа, собранные плотнее и выглядящие более элегантно, чем раньше 💨

🖥 Интерьер пока скрыт, но ожидается философия Neue Klasse с панорамным Panoramic iDrive, новым спортивным рулём и минимализмом в кнопках - цифра окончательно побеждает механику.

⚙️ Под капотом остаётся легендарный 3.0 S58 с двумя турбинами, но с доработками под экологию и 48-вольтовым мягким гибридом. Мощность может вырасти примерно до 560 л.с. без критического набора массы - важный урок после нового M5.

🔹Коробка - 8-ступенчатый автомат, а вот «механика», по слухам, может не вернуться 😬 Зато полный привод xDrive сохранит режим с отключением передней оси для чистого заднего привода.

📆 Премьера ожидается в 2027 году, а в продажу бензиновый M3 выйдет как модель 2028 года. Похоже, у фанатов ДВС ещё есть повод радоваться 😎

#BMWM3
#NeueKlasse
#BMWM
#BMWM